宝马计划到2030年生产700万辆新能源车 专家称待市场需求验证

日前，宝马集团对外宣布，预计到2030年将生产700万辆新能源汽车，其中三分之二是纯电动产品。

宝马还致力于降低汽车碳排放量。其提出2030年集团目标是，从供应链到使用结束车辆的整个生命周期中，将每辆车的碳排放量至少降低三分之一。宝马计划到2030年，其工厂的碳排放量要比2019年减少80%。

易车研究院分析师周丽君表示，宝马规划到2030年生产700万辆新能源汽车，意味着未来十年内，其年均产能至少50万辆，这符合全球各国不断提升节能减排的要求，但是否符合市场需求有待验证。

宝马当前的研发重点已偏向电气化等领域。

在发布的2020年第二季度财报中，宝马上半年研发费用为27.34亿欧元，同比微跌2.2%。宝马表示，研发费用主要用于电气化、尤其是宝马iNEXT的相关开发。

宝马计到2025年将在研发方面继续投资超过300亿欧元。

宝马预计到2021年底，将累计交付100万辆新能源汽车，并提供BMW i3、MINI Cooper SE、BMW iX3、BMW i4及BMW iNEXT等5款纯电动新产品。到2023年底，宝马将在全球市场推出25款新能源汽车产品，其中一半为纯电动车型。

资深汽车分析师任万付表示，汽车电气化是汽车产业下一步发展方向，已经成为国际车企的共同认知，此前宝马就宣布向出行服务商、高科技公司转型，并将该计划逐步落地实施。“在电气化转型的浪潮中，落后就意味着被淘汰，因此各大车企都在加大投入，宝马当然也不例外。”

在销量方面，宝马集团上半年整体呈下滑趋势，但电动车板块实现增长。

2020年第二季度，宝马全球共交付48.5万辆，同比下滑25.3%；1-6月累计销量为96.3万辆。其中，欧洲市场销量同比下滑32.3%，美国市场同比下滑29.5%。

具体到电动车板块，宝马上半年全球销量为6.2万辆，同比增长3.4%。宝马预计，随着其电动车产品阵容的持续扩容，下半年销量有望进一步上涨。

不过，宝马在华销量表现较为稳定。宝马上半年中国区销量为32.9万辆（包括宝马和MINI）。

周丽君表示，宝马销量在华表现稳定，除了宝马自身价格下探因素外，还与中国车市消费升级助力豪华车市场持续向好有关。

据乘联会表示，豪华车市场上半年延续高增长态势，市场份额为13.7%，比去年同期提升了3.1个百分点，其中6月豪华车市场份额为14.8%。乘联会表示，豪华车主要受益于消费升级、价格下探以及客户群体（如金融业）受疫情影响较小有关。

而且早在2014年，宝马就开始布局中国新能源汽车市场。截至目前，宝马旗下BMW i品牌已推出4款新能源汽车。

宝马新能源汽车产品销量在华销量增速达两位数。

宝马新能源汽车产品上半年在中国市场销量同比增长49.1%，其2019年在中国市场交付量突破5万辆，同比增长34.1%。

另外，华晨宝马高压电池工厂二期项目即将正式投产。而且宝马纯电动产品BMW iX3将在年内上市，同时出口海外市场，另外还有全新BMW 4系等车型在华上市。

资深汽车分析师任万付表示，中国是宝马全球最大单一市场，占比近三成。他认为宝马在中国市场处于上升通道，而中国市场是全球最大新能源汽车市场，宝马的2030年计划很大程度上将依赖中国市场实现。